由于國(guó)際高科技領(lǐng)域的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)日益頻繁，實(shí)現(xiàn)CAD平臺(tái)技術(shù)的“自主、可靠、可用”成為國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。近期，廣州中望龍騰軟件股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中望軟件”）與西安經(jīng)天交通工程技術(shù)研究所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“緯地軟件”）合作推出“中望CAD+緯地軟件v9.0”解決方案，首次成功解決了道路交通工程勘察設(shè)計(jì)領(lǐng)域在CAD平臺(tái)方面的“瓶頸”問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。

       本次合作，也是緯地軟件首次基于中望CAD平臺(tái)開(kāi)發(fā)并發(fā)布新產(chǎn)品，其各專(zhuān)業(yè)模塊全部兼容最新的中望CAD 2024版本，設(shè)計(jì)人員可以在中望CAD環(huán)境中無(wú)縫使用緯地軟件的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。中望軟件長(zhǎng)期專(zhuān)注于工業(yè)設(shè)計(jì)軟件領(lǐng)域，擁有自主的成熟CAx核心技術(shù)，核心二維產(chǎn)品中望CAD在勘察設(shè)計(jì)、規(guī)劃測(cè)繪、建筑和房地產(chǎn)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

       隨著我國(guó)公路工程技術(shù)的快速發(fā)展，工程師對(duì)設(shè)計(jì)軟件的需求從單一的路線平、縱、橫設(shè)計(jì)功能，轉(zhuǎn)變?yōu)槁肪€三維、隧道、涵洞、擋土墻、土方調(diào)配、外業(yè)測(cè)量等多個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的高度集成設(shè)計(jì)需求。在用戶(hù)需求驅(qū)動(dòng)下，緯地軟件歷經(jīng)5年多的潛心研發(fā)，“緯地道路三維集成CAD系列軟件”實(shí)現(xiàn)技術(shù)性突破。此次緯地軟件與中望軟件合作，為用戶(hù)提供了完整的、多模塊結(jié)合的解決方案，全面助力國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用。

 

       首創(chuàng)“互通智能模板設(shè)計(jì)技術(shù)”，2秒可布設(shè)一座互通線位

       互通式立體交叉一直以來(lái)都是道路工程設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師在沒(méi)有十余年的路線設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的情況下，也難以快速完成互通立交設(shè)計(jì)任務(wù)。

       緯地軟件憑借對(duì)道路交通工程專(zhuān)業(yè)的深入理解和豐富的技術(shù)積累，成功地開(kāi)發(fā)了“互通智能模板設(shè)計(jì)技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)了從一個(gè)匝道，甚至整個(gè)互通立交線位的自動(dòng)布設(shè)功能，并能聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)整個(gè)互通線位和變速車(chē)道。在實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)目關(guān)聯(lián)和連接部自動(dòng)記憶的基礎(chǔ)上，該技術(shù)還能自動(dòng)處理匝道的縱斷面接坡、斷高和超高加寬過(guò)渡。通過(guò)大幅降低互通立交設(shè)計(jì)技術(shù)門(mén)檻和提高設(shè)計(jì)效率，將道路CAD設(shè)計(jì)推向了“更智能”的全新階段。


緯地互通智能模板設(shè)計(jì)功能界面

 

       自主“工程BIM正向設(shè)計(jì)平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)多專(zhuān)業(yè)BIM自動(dòng)建模與BIM交付

       BIM熱潮席卷全球工程行業(yè)，各類(lèi)工程BIM翻模工具、以"視覺(jué)展示"為主要目的BIM應(yīng)用層出不窮。緯地軟件堅(jiān)持"BIM落地必須從工程設(shè)計(jì)和專(zhuān)業(yè)CAD切入”的技術(shù)路線，在現(xiàn)有的多專(zhuān)業(yè)三維集成CAD技術(shù)基礎(chǔ)上獨(dú)立開(kāi)發(fā)了"工程BIM正向設(shè)計(jì)平臺(tái)"，突破了從專(zhuān)業(yè)CAD到多專(zhuān)業(yè)BIM正向設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。

       如今的緯地軟件v9.0版本已覆蓋了道路幾何、路基、擋土墻、涵洞、隧道、交通工程與安全設(shè)施、工程地質(zhì)等各個(gè)專(zhuān)業(yè)的BIM正向設(shè)計(jì)、自動(dòng)建模和BIM交付，從根本上改變低效率、重復(fù)進(jìn)行"BIM翻模應(yīng)用"的現(xiàn)狀。


緯地隧道BIM模型交付界面

 

       首發(fā)“緯地工程外業(yè)調(diào)查手簿APP”，徹底打通工程外內(nèi)業(yè)間的數(shù)據(jù)流

       對(duì)于道路與交通工程勘察設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，工程外業(yè)探勘和調(diào)查是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，也是決定工程設(shè)計(jì)成敗的關(guān)鍵因素。但由于專(zhuān)業(yè)性多樣、調(diào)查內(nèi)容繁雜以及數(shù)據(jù)共享困難等客觀條件的限制，道路勘察設(shè)計(jì)任務(wù)長(zhǎng)期采用低效的手工現(xiàn)場(chǎng)記錄等方法。 

       為了徹底解決工程外業(yè)踏勘調(diào)查和內(nèi)業(yè)詳細(xì)設(shè)計(jì)之間的障礙和數(shù)據(jù)瓶頸，緯地軟件開(kāi)發(fā)了首個(gè)基于安卓（Android）移動(dòng)操作系統(tǒng)的"緯地工程外業(yè)調(diào)查手簿APP系統(tǒng)"。該系統(tǒng)將工程外業(yè)踏勘、現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)航定位、多媒體數(shù)據(jù)采集、資料整理等功能任務(wù)集成到智能移動(dòng)終端上（支持安卓系統(tǒng)的手機(jī)和平板電腦），進(jìn)而直接傳遞外業(yè)調(diào)查成果（包括《公路勘測(cè)細(xì)則》中的所有調(diào)查對(duì)象和調(diào)查表格）給路橋隧等各專(zhuān)業(yè)的內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)階段，在大幅提高外業(yè)踏勘調(diào)查和內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)效率的同時(shí)，有效保證了數(shù)據(jù)資料的正確性和完整性。

緯地工程外業(yè)調(diào)查手簿APP

       中望軟件致力于構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的、多贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，未來(lái)還將與緯地軟件，以及更多行業(yè)主流軟件開(kāi)發(fā)商開(kāi)展多維度的深度合作，共同打造更豐富的國(guó)產(chǎn)化解決方案，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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